O acesso direto aos dados do veículo está sendo ameaçado pelos fabricantes de veículos. Historicamente, as portas OBD-2 têm concedido aos proprietários de veículos e técnicos acesso aos dados do veículo para auxiliar na manutenção e reparo. No entanto, na era digital do carro moderno, os dados do veículo agora são transmitidos sem fio e enviados diretamente apenas para os fabricantes de veículos .
A transmissão sem fio de dados, também conhecida como telemática, permite que os veículos sejam diagnosticados e, em alguns casos, reparados sem nunca ir a uma loja. Embora o acesso a esses dados possa fornecer muitos benefícios aos proprietários de automóveis, atualmente os dados são enviados apenas para o fabricante do veículo, que então atua como guardião dos dados, determinando quem pode ter acesso e a que custo.
50% dos carros terão esses recursos conectados em 2021 nos Estados Unidos
95% dos veículos novos vendidos globalmente terão essa conectividade até 2030
Isso é prejudicial para os consumidores, o que pode resultar em:
- Aumento de custo para o consumidor
- Escolha limitada do consumidor para onde levar seu veículo para manutenção e reparo
- Impacto na proteção e segurança do consumidor com dados não padronizados
- Falta de privacidade: os motoristas inadvertidamente geram novos fluxos de receita para os fabricantes de veículos toda vez que se sentam ao volante.
Para o mercado de reposição, isso pode resultar em:
- Perda de inovação
- Falta de concorrência
- Colaboração reduzida
Fonte: AUTOCARE
